세계 여러 나라와의 교류가 활발해지는 이 시점에서 고려와 조선시대를 중심으로 그 동안 별로 주목받지 못했던 한반도 대외교류의 역사를 더듬어 보는 책. 고려와 조선시대의 대외 교류와 관련된 유적들이 사진과 함께 설명되어 있다.

宋代中国的对外交流逐渐全面走向海洋。随着海外贸易愈发兴盛，海商群体日益壮大，其中有相当一部分主要经营对高丽的贸易。在时断时续的宋丽关系中，宋商不仅灵活自主地开展对外贸易活动，还充当着宋丽之间政治、文化交往的媒介，承担着使臣往来、文书传递、难民遣返、文化交流等功能。纵观整个宋代，宋商每年都会常时性地往来高丽，甚至常驻半岛，随时展开贸易；宋丽在文化上也基本实现了“实时”交流。茫茫大海并非阻断交流的重重屏障，而是你来我往的通衢大道。
本书针对宋商这一已颇有研究积淀的课题，不囿于“宋商”“来献”等字眼，通过爬梳《东国李相国集》《大觉国师文集》《湖山录》《破闲集》等高丽时代的文集和宋代相关文献，揭示出许多能够证明有更多的宋商从相当早之前开始便尤为频繁地往来于高丽的间接证据，并据此制成《宋商往来表》以示宋商往来高丽之频繁程度。在钩沉史料并另赋新解的基础上，本书重新探讨了高丽初期贸易政策、武臣执政时期宋商往来、宋商往来类型等问题，以期拓宽我们对十至十四世纪东北亚贸易史和外交史的认识。

想必大家对“高丽”一词都并不陌生，但你了解“高丽王朝(918-1392)”吗?
高丽王朝国祚长达470余年，同时期的中国经历了从五代十国的大分裂到元明时期的
大统一。在如此剧烈变动的时期，高丽王朝如何与中国进行交流自然是十分值得研
究的课题。但碍于史料的稀缺，实际研究成果却并不丰富，其中13-14世纪高丽后期的历史尤是如此。
高丽后期一直被冠以“元干涉期”之名，韩国贸易史和东亚贸易史相关论著都深受此
观点的束缚，这种刻板印象可能是此前该领域研究多少有些滞后的原因之一。而本
书作者却敏锐地捕捉到了这一时期随着朝鲜半岛在东亚贸易圈所处地位的变化，其对外贸易活动也在迅速增加的史实。本书也是作者努力摆脱“元干涉期”传统观点的桎梏，重新审视该时期的重要尝试，试图带我们走进一个更为真实，更为生动的高丽后期历史场景。
作为目前中文学界少有的高丽史研究译著，本书具有一定的学术研究价值，不仅可
供高丽史领域的研究人员学习参考，还可用于本科生和研究生的韩国史教材。

内部资料

本书比较深刻的揭示了美国这个庞大的国内情报机构的运转情况及其统治集团的情况；对控制这个机构长达四十余年的局长胡佛的独断专行、权利熏心、刚愎自用、文过饰非，对这个机构怎样充当约翰逊总统等人得心应手的工具，怎样同肯尼迪兄弟作对，怎样同尼克松互相利用，怎样同中央情报局河外国情报机构互相拆台，怎样对苏联和东欧国家的外交人员进行策反，怎样处理近几十年一些有影响的重大间谍案件，怎样迫害群众运动领袖人物，以及联邦调查局内部的重重矛盾、倾轧……作了相当详尽的描述。

本书集中对四个专题进行考辨与分析，第一，梳理肃慎—挹娄—勿吉—靺鞨—女真历史叙事的形成过程，分析中原王朝的肃慎史观的形成，及其对后世东北森林族群叙事的历史影响。第二，辽代“熟女真”的形成与分异过程。第三，探讨辽代生女真地区的区域分化与整合过程。第四，重新梳理与考析三十部女真的文献与史实，论证该族群并非源于黑水靺鞨，更可能是由朝鲜半岛西北迁徙而来。总而言之，本书主张从当代社会科学的立场来看待和分析古史文献，并在必要时会结合社会人类学与历史社会学的某些学说对古人的观点进行讨论，但无意对这些学科的学说或方法论进行回应。希望在上述工作完成后，能够为内陆欧亚社会多族互动与交融的历史进程再添一佐证，并引起辽金史学界重新审视旧议题的学术兴趣。

黑龙江流域各民族历史发展的轨迹，几乎没有离开过这里的江、河流域及湖、海沿岸。这些族体所建立的都市文明与王朝政权的核心，都是分布在江、河流域和沿湖沿海的侧畔。

本书以时间为脉络，以阿城白城村为切入点，记述了10世纪出现于历史的女真族，经过两个世纪的发展，于12世纪初建大金国后，先后灭辽朝，亡北宋，称雄中原100余年的历史，带领读者追溯一个民族兴盛的历程。同时，以图带文，介绍了女真民族的风俗以及女真族肇兴之地——金代的一个都城——金上京会宁府遗址，再现了12世纪金上京的辉煌和繁荣。

在俄罗斯远东阿穆尔滨海地区，经过多年的考古研究，已发现很多属于靺鞨、渤海、女真时期的考古遗存，在对各处遗存进行发掘的过程中，成长了一批相当研究的专家学者，如涅斯捷罗夫、季娅科娃、沙弗库诺夫、麦德维杰夫、博洛京、列尼科夫、沃罗比约夫、伊夫里耶夫、霍列夫、克拉金、博尔金、盖 尔曼、古谢娃等等，获得了丰富的考古研究成果。本书将其近百年研究成果，系统综述并摘选汇编。
本书收录作者承担国家社会科学基金项目“俄逻斯学界的靺鞨女真研究”研究成果的一部分。全书分上下两编，上编是对近几十年来俄逻斯学者发表的关于远东宾海地区中世纪靺鞨女真等遗址的考古调查报告和研究成果的综述。下编是摘选近年来俄逻斯学者发表的关于远东宾海地区靺鞨女真遗址调查的发掘报告和考古成果研究论文的译文。

本书《 遼金時代異民族支配與渤海人》由作者2013年8月在韓國外語大學大學院史學科通過的博士學位論文《契丹的異民族支配政策與渤海人的存在樣態》增訂而成。

《北京地区辽金墓葬壁画保护研究》介绍了北京地区辽金墓葬壁画的概况，系统论述了北京地区辽金墓葬壁画的制作工艺、制作材料及结构，对壁画的颜料、病害机理、保护及修复工艺等方面也做了较为详细的介绍。

《俄罗斯滨海边疆区渤海文物集粹(精)》编著者宋玉彬、伊夫里耶夫、格尔曼。 本书体现的是俄罗斯科学院远东分院远东民族历史·考古·民族研究所与中国吉林省文物考古研究所的科研合作成果。根据协议，两所的合作开始于1993年，目前已进入第二个十年。从最初的学术互访、交流学术著述，已经发展为近年来联合开展俄罗斯滨海地区克拉斯基诺城址考古勘探以及共同出版滨海地区中世纪时期的考古学材料。

序言
前言
第一章幽燕佛国
第一节辽金之鼎
第二节辽南京——幽燕佛国
第三节房山石经
第二章唐辽密宗传承及佛顶尊胜陀罗尼信仰
第一节密宗概述
第二节《佛顶尊胜陀罗尼经》的推广
第三节经幢的结构及起源
第三章经幢题记解读
第一节辽金经幢的形制
第二节经幢分类
第三节辽金燕京先民的精神世界
第四章佛顶尊胜陀罗尼版本流变
第一节《佛顶尊胜陀罗尼经》译本
第二节辽金经幢几大版本
第三节演变过程分析
第五章其他陀罗尼演变之研究
第一节辽金经幢陀罗尼突变的现象
第二节线索的分析
第三节《显密圆通成佛心要集》的修持要点
第四节经幢陀罗尼的具体变化
第五节《显密圆通成佛心要集》的成书年代
第六节辽道宗晚期的密宗盛行——大康三年的转折
第六章金盏经幢之解读
第一节佛顶尊胜陀罗尼
第二节大准提陀罗尼仪轨组合
第三节无垢净光大陀罗尼——文殊五髻真言系列
第四节经幢功能
第五节所属寺庙建置解析
结语
参考文献

《日本历史上的东与西》是网野善彦早期的代表作，其中已然展现出“网野史学”的明显特征。网野在这本书中采用地域历史的研究视角，依据考古学、社会学、民俗学、文化人类学等诸学科理论，考察了历史上生活在日本列岛东西部的人们在生活和文化上的差异及其产生的影响。他不仅谈论了东马西船、骑射型武者和海贼武者、东将门西纯友、源氏和平氏等有趣的历史话题，而且对于东西部地域的社会结构、政治力学关系、东国文化与西国文化等重要概念进行了富有启发的论述，从根本上重新思考了“日本人论”和“日本史论”。

【编辑推荐】
★ 在东京大学副校长、紫绶褒章获得者羽田正教授的组织下，集结数十位学者，发挥超强的史料搜集和整合能力，以大量细节充实展现亚洲东部这片过去被人们所忽略的蔚蓝海域。
★ 跳出国别史的限制，将航海、商贸、造船、交通网络、港口、移民、技术、信仰变迁、政治角力、文化交流等纷繁的线索，编织成清晰的海域交流脉络图。
★ 与许多人以为的不同，中国不止是一个大陆型的国家。在鲸波浩渺的的海域中，在浮槎万里的大海彼岸，从黄海、南海到日本内海，从朝鲜、琉球、日本到越南、菲律宾、印尼……中华文明的发散、流播与落地生根，深刻影响着古代东亚文明的交往与对话。
【内容简介】
本书从海洋的视角出发，撷取了近代以前三个不同的百年（1250—1350、1500—1600、1700—1800），观察以黄海和东海为中心，北至鄂霍次克海、南至南海的欧亚大陆东边海域，梳理了基于海洋而产生的人员交流、港口与海洋贸易，技术、信仰、文化的传播等，以素描般的全景图方式，重现各个时代的海域及周遭环境的特征。叙事上打破了将陆地视为历史描述重点的传统思维，引领读者从海洋这个新的角度观察中国历史的侧面，探索东亚历史与海洋之间密不可分的关系。

◆ 编辑推荐———————————————————————————————————
司马辽太郎奖、每日出版文化奖、讲谈社非虚构奖获奖作者，三得利学艺奖获奖作品
角度刁钻的日本近代史书写，沿着一座城市的铁路变迁，目睹帝国权力如何收缴民众生活
透过民都大阪与帝都东京的 紧张对峙，管窥二战前夕市民阶层的窒息与疯狂
宝冢剧团、甲子园大赛、大世界游乐场的诞生居然都因为铁道？ 一起搭乘关西私铁，寻找日本近代城市娱乐文化的发端
◆ 读者推荐———————————————————————————————————
这部作品将充满活力的“市民生活”当作一部活生生的思想史来描写，展现了关西地区“私营铁路王国”的形成过程，并将其与帝国的统治秩序进行对比。——三得利学艺奖评奖词（桐岛洋子）
尽管这本书由超极铁道迷所写，思维却在活跃地运转、发展、扩大、凝结。作为横轴的铁路与作为纵轴的天皇相交，形成了思考的坐标轴。——鹿岛茂（明治大学教授、法国文学研究者）
20世纪30年代，一个新国家——“大日本帝国”突然在远东诞生了。这是一个中央集权国家，通过让居住在日本列岛上的所有人服从天皇的权威而建立。被它用作控制手段的铁路是“国铁”。即以帝都“东京”为中心，横贯全国的铁路网。 于是，生活在日本列岛的人们，不管喜不喜欢，都会以臣属的身份服从天皇。但是，有人反对这种秩序，创造了一种与日本国铁截然不同的铁路文化。那就是本书的主人公——创造了关西“私铁王国”的无数人。这本书讲述了他们如何梦想在大阪铺设铁路，与试图将一切置于天皇统治之下的帝国对抗，最终被打败……简直如史诗般的悲壮。阪急铁道的始创者小林一三是本书主角，但另一方面，故事的最终BOSS昭和天皇也拥有一种适合反派角色的复杂性格。——日本亚马逊读者
◆ 内容简介——————————————————————————————————
以铁道为横轴，以天皇为纵轴，以城市为舞台，分析日本近代思想史进程。
大阪，直到20世纪30年代，都在人口、经济、面积等方面，全面压制着首都东京，是名副其实的“民众之都”。 但以1928年昭和天皇乘坐火车从东京到京都举办即位典礼为分水岭，这座城市渐渐被改变了。大阪的繁荣以民间资本主宰的私营铁道为中心发展而来，沿着铁道线路，这座城市率先拥有了大型游乐园、综合性购物中心、高档郊区住宅、顶级歌舞剧场（宝冢剧团）、专业棒球体育场（甲子园），形成了足以蔑视东京的近代城市娱乐文化。但在昭和天皇即位之后，曾以庶民商业为傲的大阪，逐渐被纳入无处不在的帝国阴影之下，成为庞大国家机器的一环。从权力中心东京出发，火车像精密仪器般，以秒为单位行进，成为规定沿途国民共时性体验的装置。人们产生了一种意识——所有的日本国民都是一个整体。在这里，铁道曾是民众生活的幸福依托，但在战争缓缓逼近之时，也必须化身运送士兵的冰冷工具……
本书的野心不在表现大阪一座城市的变化，而是要展示帝国如何通过铁道渗透到整个日本。铁道通过塑造统一的时空，构筑统一的民族认同与爱国情感。

“了不起的铁路史专家”+ DK公司，用200幅图片和60段故事，打造纸上铁道博物馆。
你将看到43种珍贵车型、技术细节、重要线路，
融合跌宕历史与机械之美，带你认识铁路这个工业文明的伟大成果、扭转历史的隐藏主角！
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铁路，是工业文明的缩影，是人类科技的伟大杰作。一部二百年的铁路史，也是一部轰鸣的现代史。这部铁路史由学者克里斯蒂安·沃尔玛尔与DK公司联合打造，用约200幅彩图，呈现珍贵车型、技术细节、重要路线以及历史现场。
铁路带来了过去难以想象的速度。1830年，利物浦—曼彻斯特铁路开通，标志着铁路时代真正来临，在此之后，从伦敦到爱丁堡，路程耗费时间由2个星期缩短到2天，商品、人力的交流被大大加快。在轨道铺设声和隧道开凿声中，涌现出暴富的铁路大亨、天才工程师、殖民者、铁路工人和火车迷，轨道铺向何方，他们的传奇就延伸向何方。
不过，铁路带来的不止于此。
短短的二百年间，火车从马拉车化为高速列车，而世界也从蒸汽弥漫的19世纪来到了现代。这是人类历史上风云变幻的二百年，在诸多塑造了现代世界的大事件中，铁路都是隐藏的主角——无论是在美国南北战争，还是在两次世界大战中，历史都在向我们证明，谁掌握了铁路，谁就掌握了未来。如今，铁路还扮演着重要角色，已成为大国崛起的国之利器。
铁路对人类的影响还发生在更深的层面——它改变了人类的思维方式。人们能够前往遥远的国度，以全新的目光打量世界，人们的时间观念、居住习惯、婚姻观等，也被悄然改变。

被“绘本之父”松居直誉为“交通工具绘本界最卓越的画家”的山本忠敬10年巅峰力作
250种机车、动车组，300幅精密手绘
全面呈现世界火车200年的发展历程
献给火车迷的一份厚礼
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※编辑推荐※
◎交通工具绘本大师山本忠敬耗费十年心力 的巅峰之作
山本忠敬先生是交通工具主题绘本的开创者，他从20世纪五六十年代起开始创作交通工具主题绘本，多部作品畅销日本数十年，在几代少年儿童心中留下了美好的回忆，影响甚广。“绘本之父”松居直称其为“交通工具绘本界最卓越的画家”。
山本忠敬先生自幼喜爱交通工具，在创作了诸多有口皆碑的交通工具绘本后，到了80年代，终于决定进行彻底的研究，决心要创作出不仅能让孩子喜爱，也能让大人欣赏的交通工具史图鉴。于是十余年后，两部重量级图鉴《山本忠敬的交通工具图鉴：飞机的历史》《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》问世。其画作之精良、容量之巨大、脉络之清晰，在绘画类交通工具史中至今难有能望其项背者。
2002年《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》出版后，次年1月14日，先生离世，享年87岁。此后，日本出版界为了纪念山本忠敬先生，将他创作的早已绝版的一些绘本作品陆续再版发行，并且每年都会举办山本忠敬作品原画展。
◎300幅精密手绘，全面呈现世界火车200年的发展历程
这部图鉴以300多幅手绘图准确、漂亮、全面地呈现了世界火车200年的发展历程：以16到18世纪的手推车、有轨马车为开端，从1804年诞生于英国的世界第一辆蒸汽机车到1999年日本新干线的700系“希望号”动车组。火车各部件的比例、车身的涂色，甚至螺丝钉的位置、乘客姿态都得到精准的呈现。
蒸汽机车如何诞生，怎样克服重重阻力得到政府认可，又如何进入世界各国，不断改进演变，驶向辉煌？内燃机车、电力机车、动车组何时出现，3类机车之间又有怎样的竞争和接替？……世界火车200年的历史在书中缓缓展开。
◎250种车型恢宏呈现，详细数据、重要结构、关键原理、先驱人物、重大史实完整收录
著名的、经典的、古怪的、精巧的、雄伟的、袖珍的，全世界250余种蒸汽机车、内燃机车、电力机车、有轨电车、动车组恢宏呈现。汽缸大小、动轮直径、速度、长度、重量、功率等详细数据均随文标出。蒸汽机车和电力机车的结构、内燃机的4个冲程、内燃机车的传动方式、火车发明者特里维西克坎坷的一生、雨山机车竞赛、“大拇指汤姆号”的失败与成功、轨距的演变……重要的结构、原理、人物、史实完整收录，踏上真正全面的火车历史之旅。
另外，本书日文原版经由日本知名月刊《铁道迷》的名誉主编宫田宽之、名誉顾问手塚一协力审校。
◎引进自日本著名少儿图书出版社福音馆书店
福音馆书店成立于1952年，深耕少儿图书出版，至今已有60多个年头。在绘本之父“松居直”的带领和推动下，福音馆书店为日本图画书的勃兴乃至在世界图画书中占据重要位置起到了巨大作用。他们真正从儿童心理来考虑，努力让孩子从书里得到真正的乐趣。
《山本忠敬的交通工具图鉴：火车的历史》即由福音馆书店出品，畅销日本十余年。
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※内容简介※
以图鉴形式集中展现了世界火车两百年的发展历程：从1804年在英国诞生的首辆蒸汽机车到如今活跃着的高速列车，共计250种机车、有轨电车和动车组通过300幅精密、漂亮的插画呈现出来。同时收录了大量的详细数据，介绍了火车的重要结构、关键原理以及火车领域的先驱人物、重大史实。
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※名人推荐※
20世纪60年代出版的深受儿童喜爱的两本书《消防车吉普达》和《慢悠悠的压路车》，书中主人公就是各种车辆。而这本书，是山本忠敬先生在完成1999年出版的《山本忠敬的交通工具图鉴：飞机的历史》的同时，在10年岁月里画出的作品。世界火车两百年的历史在这本书中通过300幅彩色插画呈现出来。山本忠敬先生的火车题材绘画带有浓厚的怀旧气氛，不仅值得孩子欣赏，也适合成人当作艺术画册来收藏。
本书展示了250种机车和动车组：从1804年在英国诞生的蒸汽机车到1999年日本新干线的700系“希望号”动车组。火车靠着巨大的动力在世界各地运行：从美国、日本到英国、意大利、俄罗斯。几乎每种车都标明了汽缸尺寸、动轮直径和全长等详细数据。同时，还详细介绍了蒸汽机和柴油发动机原理、重大历史事件。在阅读过程中您会得到充分的享受。
最令人印象深刻的是19世纪末到20世纪中叶的那些蒸汽机车的绚丽色彩和精美设计。如堪称杰作的英国蒸汽机车“特鲁罗城号”，像古怪的铁面具的巴黎—奥尔良铁路的蒸汽机车231—726号和日本的D51系蒸汽机车。山本忠敬先生在耄耋之年用精准、漂亮的绘画精彩地复活了作为现代化象征的火车。这本书可以说是山本忠敬先生技艺上的集大成之作。
——中岛正敏

《铁路改变世界》将整个世界的铁路历史归集在一起，揭示了铁路的迅猛发展对世界的巨大影响，铁路不仅联通了各大城市，更史无前*地促进了经济发展和社会变革。书中讲述了创造铁路的人物与事件，既展现了极富远见和决心的铁路开拓者，也着墨于铁路工人的辛劳，还证明了火车的兴起造就了工程学领域的丰功伟绩、建筑领域的创新和全球客流和货物的快速运输。建造铁路的影响远远不止交通本身，它催生了制造业，蕞大限度地扩散了工业革命在全球的影响。